第541章 自建物流的第一步 (第2/3页)
本是一条相对清晰但异常艰难的自建之路。”
“现在，我们作为新的变量入场，等于是将整个战场的规则和格局骤然变大了，竞争的维度也提升了。”
“他面临的挑战，从如何咬牙走下去，变成了在新的棋盘上，选择哪条路才能活下去并且活得好。这个决策的难度和重量，自然不同。”
他没有在这个话题上继续沉浸或评论，很快就收回了目光，话锋一转，回到了更核心、更迫切的战略部署问题上。他的表情变得更为严肃和专注：
“立强，我们规划的物流公司，与互联网轻资产模式截然不同。它是一个投资极其庞大、回报周期异常漫长的重资产项目。”
“因此，前期的考察调研，我们必须慎之又慎，要拿出做科学研究的严谨态度。”
“要知道，一个大型的现代化物流枢纽基地，从选址、规划、建设到投入运营，不仅耗费巨资，而且一旦建成，其物理形态和核心功能往往要持续运营二三十年，甚至更久。”
“这意味着，我们今天在图纸上画的每一条线，选择的每一个地点，确定的每一项技术标准，都可能在未来的几十年里，要么成为效率的引擎和成本的洼地，要么变成巨大的浪费、运营的瓶颈甚至无法甩掉的包袱。这一步，绝不能错。”
徐立强神色一凛，深以为然，郑重地点头：
“您说得对，陆总。这种牵一发而动全身、影响深远的战略性投资，前期的基础工作，再怎么细致、再怎么反复推演都不为过。我会把调研的深度和广度都提到最高级别。”
陆阳的手指在光滑的红木桌面上轻轻敲击着，发出有节奏的笃笃声，这是他陷入深度思考时的习惯性动作。
他一边梳理思路，一边继续说道，语速平缓但条理分明：
“所以，我们的工作不能是单线程的。除了深入、扎实的市场和行业调研，为最终决策提供数据支撑外，关于这家未来物流公司的整体框架构想，现在也必须同步启动
（本章未完，请点击下一页继续阅读）