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第九十四章 双县献策 共破困局

    第九十四章 双县献策 共破困局 (第1/3页)

    燕京城的清晨,薄雾还未散尽,国家发改委政务大厅外已经排起了长队。黄江北裹紧了外套,刚到门口,就看到了人群里的李木森。两人相视一笑,默契地凑到了一起,融入熙熙攘攘的人潮中。

    “早啊,江北。”李木森递过来一个热乎乎的肉包子,塑料袋上还沾着细密的水珠,“刚在巷口买的,垫垫肚子。今天国铁集团和发改委要联合召开小型论证会,怕是又要耗上一整天。”

    黄江北接过包子,咬了一大口,温热的肉汁在嘴里散开,驱散了些许寒意。他点点头,声音里带着几分疲惫:“可不是嘛,昨天国铁集团那边又提了新的运营测算标准,要求补充未来五年的客流细分数据,咱们的材料还得再补一轮。”

    两人边吃边聊,说起各自县里的难处,一时间都有些感慨。李木森所在的云和县,地处冀北平原,地形平坦,施工难度小、成本低,可偏偏卡在了客流预测上——初期客流刚好摸线,国铁集团担心后续运营会出现亏损,迟迟不肯松口;而黄江北这边的辰州县,虽然靠着教授村研学和二酉山文旅资源,把客流数据做到了远超标准,可红砂岩地层的隧道施工成本比普通路段高出三成,成了部委审核的最大关注点。

    “其实咱们俩的情况,正好能互补。”黄江北啃着包子,忽然眼前一亮,停下脚步看向李木森,眼神里满是兴奋,“你想想,云和的优势在于地形平坦,施工成本低,能摊薄整条线路的建设投入;辰州的长处是文旅资源丰富,客流增长潜力大,能解决运营端的后顾之忧。要是咱们把南北两个县的情况整合起来,形成一份差异化互补的案例报告,不仅能凸显各自的优势,还能从区域协同发展的角度,给部委提供全新的参考思路,说不定能一举破局。”

    李木森愣了一下,随即狠狠拍了下大腿,差点把手里的豆浆洒出来:“对啊!我怎么没想到这一层!咱们一个靠成本优势打底,一个靠客流潜力托底,正好能说明不同老区的高铁建设路径,还能契合国家推动革命老区连片振兴的政策导向。这可比单打独斗强多了!”

    说干就干,两人干脆放

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