第309章 江东岸 (第2/3页)
走过来。
皋月转过身，蹲下去，用手指拨弄了一下脚边的芦苇根茎。动作看起来像是一个对野外植物感到好奇的城市女孩。
“大小姐！”陈志远的声音从十几米外传来，带着被风削薄的热情，“这边风大，小心着凉！”
皋月站起身，拍了拍手套上沾到的草屑。她没有回应陈志远的关心，而是突然抬起手，指向江面上那艘正在远去的货轮。
“陈局长。”
皋月的声音被风吹得断断续续，陈志远不得不加快脚步走近，他身后的翻译都快要跟不上他了。
“那个。”皋月的手指追着货轮的方向，语气里带着一种孩子看到新奇事物时的兴奋，“那种大船，能开到这里来吗？”
陈志远顺着她手指的方向看去，笑着点头。
“当然可以。这条航道是长江口南支的主航道，常年维护水深在十米以上。万吨级的货轮每天都从这里经过。”
皋月的眼睛亮了一下。她收回手指，双手背在身后，仰着头看向陈志远。
“那我家的游艇也能开到这里咯？”
陈志远愣了一下。“游艇？”
远藤从后方走上来，适时地接过话头。
“陈局长，不好意思。”远藤微微欠身，语气中带着一丝无奈，“大小姐最近有一个……比较任性的想法。”
他推了一下鼻梁上的金丝眼镜。
“集团正在为大小姐定制一艘远洋超级游艇。新船的设计吃水深度较大，普通的游艇码头无法停靠。大小姐一直希望能在自己的工厂旁边，建一座专属的私人码头。”
远藤看着陈志远，语气诚恳。
“说来惭愧。如果我们最终选定这块地作为园区用地，大小姐很可能会要求我们自行出资，在岸线前方浇筑一座深水混凝土码头，并对前沿航道进行一定程度的清淤疏浚。以确保她的游艇在任何潮位条件下都能安全靠泊。”
远藤合上笔记本，双手放在身前。
“这部分水工基建的费用，自然由西园寺集团全额承担。只是需要贵方在水域使用权与航道施工许可方面，给予相应的行政审批支持。”
陈志远听着翻译的转述，脸上的表情从惊讶变为若有所思，最后定格在一种恰到好处的为难上。
他转过头，与站在身后的刘副主任交换了一个极其短暂的眼神。
刘副主任的眉毛几乎不可察觉地挑了一下。
深水码头。自费建设。清淤疏浚。
这位千金大小姐为了停一艘游艇，要自掏腰包在这片荒滩上修建一座——按照远藤描述的吃水深度来推算——至少能够停靠两万吨级以上船舶的重载泊位。
而这座码头一旦建成，外高桥深水港的第一个商用泊位，就等于由外资替国家垫付了全部的水工基建成本。
这又又又是一笔政绩。
陈志远在心里飞速地过了一遍利弊。
水域使用权——可以批。反正那片江面现在除了野生芦苇和过路的货轮，什么都没有。批给日资独占使用，不影响任何现有的航运秩序。
航道清淤许可——需要走交通部港务局的审批。但如果市里出面协调，以“外商投资配套基建”的名义报上去，通过的概率极大。毕竟清淤的钱是日本人出，疏浚完的航道深度改善是永久性的，将来整个外高桥港区都能受益。
唯一需要确认的，是这笔“游艇码头”的建设规模，到底会大到什么程度。
“远藤先生。”陈志远斟酌着措辞，“大小姐的这艘游艇，大概有多大？我需要一个大致的尺寸概念，才好向港务部门报批水域面积。”
远藤看了皋月一眼。
皋月正蹲在土堤边缘，用拍立得对准脚下一丛被风吹得东倒西歪的芦苇拍照。她似乎对这段技术性的对话毫无兴趣。
“目前还在设计阶段。”远藤转回头，“但按照大小姐的要求，新船的总长预计在八十到一百米之间。满载排水量……”他顿了一下，像是在回忆一个不太确定的数字，“大约在三千到五千吨左右。”
陈志远的喉结滚动了一下。
三千到五千吨的“游艇”。
你们日本人喜欢把J舰当游艇开是吗。
但他没有追问。一个能拿出一亿美元现汇的财阀千金，要造一艘五千吨的私人游艇——虽然奢侈得令人咋舌，但在逻辑上并非不可能。中东的石油王子们干的事情比这离谱十倍。
关键是——为了停这艘“游艇”，她愿意自费修建的那座码头，其设计标准必然要达到能够承受五千吨级船舶靠泊时的系缆力与撞击力。
而一座能停五千吨船的码头，稍微加固一下前沿结构，就能轻松接纳三万吨级的散货船或滚装船。
陈志远深吸一口气，将这口气缓缓吐出。
“远藤先生。”他的语气变得温和，“大小姐的需求我完全理解。说实话，这片岸线的自然条件非常适合建设深水泊位。只要资金到位，市里可以特批独立水域使用权，并协调港务局优先审批航道清淤的施工许可。”
他伸出右手，指向脚下这片被芦苇覆盖的广袤滩涂。
“这块地，加上配套的岸线水域，如果西园寺集团有意向，我们可以作为一个整体打包进土地批租协议里。”
远藤点了点头，将这句话记在笔记本上。
他没有当场表态，只是礼貌地说了一句“我需要回去向董事会汇报”。
……
回程的路上。
车队原路返回，再次碾过那段令人牙酸的泥路。
丰田皇冠的后座内，皋月靠在椅背上，闭着眼睛。藤田刚从前排递来一条热毛巾。皋月接过，将毛巾展开覆在双手上，让热气渗进被江风吹得发凉的指尖。
她用毛巾擦了擦手背与手腕，将其
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