第561章 市府沟通 (第3/3页)
陈浩提供的信息非常精准，和他们内部讨论的差不多。
陈浩看着众人对这个项目都很感兴趣，便将话锋一转。
不点出事情的难度，怎么证明自己的价值呢。
“不过，盯着这块肥肉的可不止咱们京都。
据我掌握的情报，粤省羊城、徽省霸都、鄂省江城，这几个老牌汽车产业重镇都已经收到了风声。
他们派出的招商团队，已经通过各种渠道在接触当代集团。
羊城那边甚至开出了极具诱惑力的条件。
不仅承诺包揽前期的厂房建设，还答应在港口物流上给予极大的补贴。
霸都更是狠，直接提出可以由地方国资兜底，分担合资初期的市场风险。”
会议室里的气氛变得凝重起来。
柳彦眉头紧皱。
陈浩继续说道。
“京都的汽车工业基础薄弱，主要是生产轻型卡车和越野车，轿车产业链并不完善。
当代内部对来京都建厂是有顾虑的。
他们担心前期的配套成本过高，物流运输也不如沿海城市便利。
如果没有压倒性的优势政策，我们很难在这些竞争对手中胜出。”
柳彦直视陈浩，郑重地说道。
“陈主席，你在寒国跟当代集团的高层接触过。
你觉得，我们需要拿出什么样的条件，才能打动他们？”
陈浩没有直接回答，而是半真半假地夸大自己的筹码。
“具体给什么政策，这个以我的身份不合适提。
在座的各位领导更清楚政策的尺度。
但是当代集团的接班人曾义宣常务，跟我是很好的朋友。
我们在寒国经常一起喝酒打球，私交很深。
在我的极力推荐下，他本人是倾向于把项目落在京都的。
毕竟京都是首都，政治地位和品牌辐射力是羊城和霸都无法比拟的。
曾常务在集团内部有很大的话语权。
只要市里能拿出匹配这个级别投资的政策，让他能在集团董事会上为我们发言。
我有把握说动曾义宣，进而促成当代集团会长曾梦久亲自访京，当面协商合作的细节。”