自制引流体 (第3/3页)
是去把电容内的电流释放掉就立即离开！”
小阮没有再说什么，而像是有点喝醉了酒一般，身体摇晃着，从抽屉里取出一张磁卡递给了我，语音有些发颤：“沿着……大厅向西，有一个……一个地下车道，用……这个卡能刷开大门，然后就到了接地间！一定……一定要注意安全，这样吧，助人为乐到底，我还是跟你一起去吧！”
我忙伸手按住他的肩膀：“年轻人，你还是好好值班吧！我是一名电气工程师，这点小活儿保证没有问题的！”
年轻人连“哦”了数声，最后补充道：“那好吧，在接地间的西南角，还放着一段去年我们改造升级时，留下的剩余多芯电缆，本来打算清理的，却一直忘了……那大概有64芯吧，你若释放强电流……用那个会比较稳妥一些，但我想你是用不到的，新能源汽车的电容板大约5、6芯就足够了！”
我连声应道：“好的！”心中不禁高兴，心中却想：“64芯的都恐怕不够啊！”
我将车沿着旋转的地下坡道，驶入了海天一洲的接地间。在西南角找到了小阮说的，已落满灰尘的64芯多股电缆。
我比量了一下，将它连接在我车中的那“古怪东西”与接地螺钉之间的距离，还是有一定余闲的。
我便开始动手，用钳子将电缆两端每根单股线都分别剖开，将每一端的所有铜线都拧合在一起，折一个对弯，然后用胶布缠住对折处，使铜线在最前端的部分保持裸露出来。
然后用扳手将那足有寸许大小的接地螺钉松开，再将已经剖开的电缆另一端接在上面紧固好。
我曾有几个月的时间，在一个搞电子设备试验的朋友那里生活学习过，因此对一些电气方面的实用技术还是很得心应手的。
这时，到了最关键的一步，我的心也为之悬了起来！我拿起在维修机房那里找到的两根旧拖布杆，像筷子一样“夹”起露出铜线部分那端电缆，小心翼翼地向着后备箱中的那东西移去……