第74章 1996-3 (第2/3页)
相关的定位设备甚至需要在任务前就被拆除或彻底屏蔽。
就在此时，李路忽然举起右手，在头顶的座舱盖上清晰有力地敲击了三下。
薛爽立刻接收到这个信号，随即也回应了三下敲击——这代表15分钟的航段已经结束，他们此刻正处于第四次转向的准确位置。
李路毫不犹豫地向右侧压杆，完成一个九十度的标准转弯，将航向从正北调整为正东，并继续保持每小时700公里的航速向前飞行。
只需再坚持10分钟，他们就将抵达“小鹰”号航母战斗群所在的核心活动海域。
燃油是非常充足的，这一次，李路完全不用担心燃油够不够的问题——这架歼轰-7是满油起飞，即便全程超低空飞行，也能够飞行2500公里。
“敌机！右前方高空！”薛爽突然大喊，打破了无线电静默。
李路迅速抬头看过去，两个模糊的轮廓出现在眼前，是战斗机的双机编队，正在向东北方向飞行，很快就会切入歼轰-7的航线。
我方没有飞机在这片空域活动，那么就只能是敌机！
“看着像F-5E，飞行高度大概是三千米。”李路的声音很稳，迅速判断出了彼此之间的距离和敌机的高度。
敌机编队的飞行高度要高得多，他们显然没有发现歼轰-7。
在这个高度飞行的战斗机，其轮廓隐入了海洋背景，而F-5E属于二代机，其机载雷达根本没有下视搜索功能。别说F-5E这些二代机，即便是F-14、F-18这些先进三代机，在没有预警的情况下，即便他们使用机载雷达的下视搜索功能进行搜索，也很难发现掠海高度50米的歼轰-7。
“这两架虎式往东北飞，不太对劲。”李路沉思着说。
岛上有一百架F-5E“虎”战斗机，美国人提供的。
这种战斗机的尺寸与歼-7E几乎一致，不过，F-5E是双发，而歼-7E采用的涡喷-13F发动机推力大于F-5E两台发动机的总和，因此，歼-7E有更大的最高航速。
在采用了双三角翼气动布局后，歼-7E的低空低速机动性能并不比F-5E差。
简单一句话，
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