第636章 天擎能源崩盘？ (第3/3页)
元的历史最高市值。
然而，随着江城封城与国内工业全面停摆的阴影笼罩，海外投行与机构投资者陷入了恐慌。
从1月下旬到2月初，天擎能源遭遇了外资投行的无差别斩仓。
股价在几个交易日内接连下挫，市值从5498亿港元的高位一路滑落至3700亿港元附近，盘中最低点甚至下探至3280亿港元，区间最大跌幅超过35%，近两千亿港元市值在短短十几天内凭空蒸发。
晨宇资本的顶层会议室内，陈立峰调出了天擎能源近期的股东花名册与资金流向监控。
“陈总，抛压主要来自高盛、摩根士丹利和几家欧洲的长线养老基金。”
交易主管指着屏幕上的红色柱状图汇报，“他们的减持理由很简单：疫情导致国内工厂复工无限期推迟，供应链面临断裂，汽车整车消费将断崖式下跌。外资分析师认为，天擎能源今年一季度的动力电池出货量至少下滑40%。”
在国际市场上，外国财经媒体对天擎能源的断崖式暴跌展开了大篇幅报道。
彭博社发表专栏《亚洲电池巨头的至暗时刻：天擎能源能否抗住供应链急冻？》
专栏分析认为，天擎能源高度依赖其位于华国南河省洛阳、郑州与归德的制造集群，国内严厉的封控措施将让这座电池帝国的工厂陷入停摆，全年盈利预期将大幅下修至少25%。”
华尔街知名空头甚至在CNBC电视直播中公开唱空：“天擎能源是过去三年全球估值泡沫最大的工业股之一。它的市值在过去两年翻了一倍以上。这场突如其来的疫情，将彻底戳破华国制造业神话的泡沫，天擎合理的估值应该跌回2000亿港元以内。”
海外散户投资者同样陷入了分歧与悲观。
在推特与Reddit投资版上，关于天擎能源ADR的讨论帖层出不穷：
“伙计们，我已经把手里的天擎全部割肉离场了，账面亏损18%。眼下华国连出行都受到严格限制，试问还有谁会去购买那些价格昂贵的电动汽车？这简直是一场噩梦。”
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