第975章 重组与新车型的研发 (第2/3页)
年汽车下乡，以旧换新等等政策的刺激，也推动首次购车的普及，农村部分先富起来的群体也加入到了购车群体。
此外，第一批购车的车主，也差不多开了十年的时间，进入到了换车周期，消费升级的趋势也明显起来，还有家庭结构的变化，也催生对更大空间车型的需求。
SUV市场也是在这一时期崛起的，虽然还是以合资品牌为主，但自主品牌在这一期间发展迅速，尤其是早早盯上SUV赛道的长城，尉来等等企业，算是吃足了时代的红利。
而今年，第三次换车潮就要来了。
“比起前两次，这一次有些不同，所以我们面临的情况还是要严重一些的。”
前两次购车，换车潮，更多的还是老百姓消费快速上升所致，大伙儿兜里有钱了，可不就得消费么，而且彼时的消费者对于汽车来说，实际上了解也不深。
说得难听点儿就是好忽悠，无论是合资还是自主品牌，都很容易忽悠到消费者的，质量差点儿大家也就忍了，或者说根本意识不到了。
当然，主要还是收入增长期，人就是这样，钱赚得多了也就不那么太过于在乎，花起来也就没那么心疼，真就是被坑了，大致也就是骂骂厂商也就这么过去了。
但是这一次跟前两次明显不一样，这一次更多的是换代，很多有车子的开了十几二十年，到了不得不换的程度，而这次的特殊事件，也加速了大部分人对于拥有一辆私家车的欲望上升。
所谓的刚需，是这一次换车潮的一大因素，但偏偏与前两次的收入上升不同，这一次并不见得是所有人的收入都上升了。
兜里紧巴巴的，那在购买消费品之时，就要更加的精打细算了，此外还有消费意识的上升，互联网时代的消费者，可没有从前那么好忽悠。
企业在当前的消费趋势之下，公关的难度也越来越大了，往往一个公关危机，就可以少企业陷入困境，檀锦程对于尉来做的这么多，实际上也是为了防止企业在出现公关危机之时的应对能力。
小型企业，面临公关危机，很容易陷入被动，甚至于说面临倒闭的风险，但是大型集团企业，应对的能力就要强很多。
“除了这些之外，换车需求也更趋向于多元化。”
从车间里回来，檀锦程组织管理层开了个小型的会议，也解释了一下参与重组知豆汽车的原因，消费趋势的多元化，也必须让企业有更多的应对手法。
例如说家庭用户更加倾向于中大型SUV，MPV，尉来L1卖得很好的原因就是击中了家庭用户的消费痛点，还有像是年轻的用户更加偏向于运动型轿车或者跨界车，如毛豆3，ET5，ES3等等。
年轻的消费群体也是目前非常重要的，尉来品牌本就是以年轻用户群体起家的，现在虽然增加了家庭用户的赛道竞争，但肯定不能放弃这个群体。
“在政策的推动下，换车肯定是趋向于新能源车型，我们在车型的平衡方面就要做到更好，家庭用户我们主打的是尉来L1，但是年轻用户的选择，我们需要更加的个性化。”
年轻人消费的特征是什么？
每个人都可以说出诸如注重体验与品质，追求个性化或者多元化之类的，也可以说年轻的消费者消费观念更加的务实，但整体上来说，年轻人的消费特征你可以形容为没有特征。
所谓的没有特征，也不是真的没有特征，而是一切都是凭着喜好来做主，喜欢什么就买什么，甚至于哪怕是提前消费都不在意。
这种无迹可寻的消费心态，就需要企业做出更多的应对。
像是在ET5以及ES3等车型在实际消费者使用过中的反馈做出更多的优化，也需要开发了更多的符合年轻人消费观念的车型，包括对于知豆的重组也是其中之一。
“知豆这个品牌，跟众肽不同，虽然说在某个时间段被众肽糟蹋得不行，但是整体来说口碑还是不差的，我们要做的就是更新车型，把车型设计得更符合年轻人的审美。”
“大家看看五菱宏光MINI的销量以及消费群体就明白了，知豆还是大有可为的。”
微型汽车，说白了就是城市代步车，虽然也做下沉市场，但是对于城市里的年轻群体还是有着非常大的诱惑，便宜，停车容易，如果再办个车贷的话，拿下一辆代步车的成本大大降低，月供方面也能够负担得起。
“除了这些之外，还有女性群体也是一个比较重要的消费群体，微型车对于女性群体来说，是一大消费主力。”
尉来目前在男性用户的开发方面做得比较好，但是对于女性群体来说，还有着一定的空白，电动版本的宝马MINI虽然对于女性群体有一定的诱惑，但那毕竟不是尉来的品牌。
说起来还是比较好笑，目前尉来包括悦驰汽车在内，对女性群体销售得最好的车型反而是坦克300，红色的坦克300在女性群体里还挺受欢迎的。
“知豆在别家手里，可能是一个麻烦，但是对我们来说并不构成任何的麻烦。”
要想让知豆完全恢复生产，要解决的有五大难题。
第一是政策风险，首先要把知豆汽车的车型提升至符合新版补贴政策的范围之内，也就是续航超过150公里。
第二点就是财务风险，知豆的历史债务，现金流紧张等等都可能会给尉来造成一定的拖累。
第三是市场风险，竞争的加剧，品牌形象一般是导致知豆品牌混得不行的原因。
第四点就是整合风险，知豆与尉来文化上的冲突，人才的流失都是整合过程当中的风险所在。
最后一点就是技术风险，从2018开始知豆就混得不行了，两年多的时间受困了，产品落后以及研发不足是势必产生的。
但是这五点，对于尉来汽车而言，都不是问题。
第一点与最后一点，可以归作于同一类，新能源汽车技术快速迭代，电池，电机，电控等核心技术的不断进步，停滞数年的知豆明显落后。
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