第977章 新势力的上市潮 (第2/3页)
虽然前前后后准备了将近一年的时间，但是从提交IPO文件到正式上市交易，只用了19天的时间。
在国内，这个流程可没有那么快，闪驰科技对于雷驰新能源的收购已经拖了很久了。
看看威马就知道了，几乎与小朋同时期启动IPO，但是威马选择的是国内的科创板，目前遥遥无期。
“行，说起来今年还真是新势力的上市年份啊，咱们趁着这个时间窗口上市也确实有好处。”
闻界拿到了庐州ZF为首的投资团队70亿元的投资，对于李兵来说，不亚于第二次上市。
小朋上市成功，而像威马，哪吒，天际，爱驰等等新势力品牌，目前都有IPO的计划。
新势力企业在经历过PPT造车的吐槽之后，又经历了补贴退坡，第一批如拜腾这种已经被洗出去了。
相应的，也成长了不少值得期待的企业，原本那个时空当中的尉小理，除了尉之外，都是在今年IPO上市的。
如今，除了何小朋的命运轨迹变化不大外，李兵还在搞着他的换电模式，除了公司换了个名字之外，也没有太大的变化。
而李响则是变化最大的，但是命运似乎是有着某种魔力，又推动着李响借助于路特斯的IPO计划。
说起来，小朋在美股的表现还是挺不错的，上市之前的估值就达到了108.2亿美刀。
而在IPO过程当中，原计划发行8500万股ADS股票，实际扩大至1.7亿股，显示出资本市场对其的热情。
上市首日的表现也挺不错，股价飙升41.47%，目前小朋汽车的市值维持在132亿美刀左右。
经过多轮稀释以及IPO，檀锦程通过个人以及巨量引擎持有小朋汽车降至6.2%的股份，市值约合8.2亿美刀，收益率还是不错的。
不过股价表现最为夸张的还是闻界，闻界股价在一季度末企稳，报收在2.75美刀。
而到了九月份最后一个交易日，闻界的股价已经飙涨至22.31美刀了，两个季度股价几乎翻了十倍。
股价的飙升，销量的上涨，李兵算是真的翻身了，虽然说闻界的亏损依旧十分严重，但短时间之内根本不重要了。
“那就快点去干吧，除了这个之外，还有一件事儿得跟你聊聊。”
趁着新能源汽车受资本市场追捧之际，把路特斯搞上市，多多少少也能够多募资一些资金。
目前，闻界的市值已经超越了菲亚特，克莱斯勒等传统汽车生产商，距离法拉利市值的差距也只有百亿美刀左右。
而小朋汽车的市值飙升同样很快，距离福特汽车市值差距同样是在百亿美刀左右。
特斯拉，尉来股份，BYD等等新能源汽车销量上佳的企业，市值同样飙涨。
显然，资本市场对于新能源汽车的追捧要远超于传统车企，这点表现在长城汽车身上特别的明显。
长城在新能源方面的布局落后不少，而企业的管理层又处处透露出不看好新能源的迹象，因此在资本市场被定义为传统车企。
一旦被打上传统车企，那么股价上的表现自然就不怎么样了，长城是今年为数不多主流车企当中股价下跌的。
九月份的销量数据，被赵鑫怡送了过来，见老板跟李响有事儿在聊，赵鑫怡就退出书房，去客厅里跟顾清清聊天去了。
“看看吧。”
檀锦程大致扫了一眼九月份的销量数据之后，便将文件递给了李响。
李响有些不明所以，老板跟他说有其他的事儿要聊，该不会就是这所谓的销量数据吧。
整个九月份，乘用车市场明显的回暖，尤其是新能源方面，九月份新能源汽车方面，单单乘用车的销量就达到了12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长了的24.1%。
其中纯电车型卖出去了10.2万辆，同比增长了105%，表现异常的抢眼。
“尉来旗下的品牌都表现得很不错啊。”
一直在关注着新能源汽车市场的李响，虽然对于九月份的销量比较乐观，但看到正式的数据，还是有些惊讶的。
一直以来，尉来的数据统计模式都比较保守，在市场上的可信度甚至要高于乘联会等多家官方机构的统计数据。
这份数据是尉来根据自身的销量以及市场每周变化统计出来的，可信度方面绝对没有问题。
埃安系列两款车型，埃安S单月销量5548辆，埃安Y的销量也达到了3183辆。
尉来品牌就更加不得了啦，尉来L1单月销量与之前有些出入，只卖出去5947辆，没有达到6000辆的预期。
但是，别小看这5947辆的销量，除了是尉来L1单月销量新高之外，还占据着混动车型销量超过27%的市场份额。
一款车型占据整个赛道27%的市场份额，尉来L1的表现可以说是亮瞎了市场的眼睛。
而销量回暖的ES6，表现也非常亮眼，3226辆的销量，位列纯电SUV销量的第二名。
至于说第一名，同样也来自于尉来自己的产品，那就是价格更低的ES3。
同样的，ES8以及主推的ET5表现也是不俗，ES8销量回暖至单月1600辆以上。
这款平均售价在40万元以上的车型，全年能够维持在两万辆左右的销量，可以说是非常不错了。
ET5就更牛逼了，单月全球的销量首次突破了9000辆，仅仅只低于毛豆3的全球销量。
毛豆3还是一如既往的牛逼，九月份单月全球销量依旧是单款车型冠军，仅仅国内的销量就破万了。
没办法，现如今还是外来的和尚会念经，特斯拉又是玩降价促销，又是有高端的基因。
论单款车型，是真的干不过毛豆3，不过ET5的竞争力是越来越强了，国内接近于7000辆的销量，同样非常的牛逼。
“虽然27.64%的市场份额进一步下降，但是单月卖了2.76万辆新能源汽车，大部分还是纯电车型，说明我们的竞争力真是越来越强了。”
李响在浏览过详细数据之外，也感慨起来尉来在新能源汽车行业里的优势。
一个明显的数据，ET5在欧洲地区的竞争力越来越强了，前九个月份，仅仅一个荷兰地区的市场，ET5就卖出去5
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