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第447章 秦狗的事业线

    第447章 秦狗的事业线 (第3/3页)

他有股份。

    熊猫电动车发展相当不错,市值居然超了雅迪。

    必须解释一下以免误会,熊猫并非是在市场占有率反超了雅迪。光凭一个明星,哪怕是秦疆,也不可能凭借影响力让品牌成为行业霸主。

    何况是电瓶车这类东西,也算是有些小贵的,人们在购买时,考虑的更多的是性价比。

    主要熊猫电动车有“故事”。首先,是高端自动轮椅行业;其次是出口到霓虹。这两项让投资人相信公司的潜力(能找到接盘侠),于是就蹭蹭涨。

    秦疆在熊猫公司后面画了一个圈,喃喃自语,“在合适的时间套现,各地对电瓶车的管理越来越严苛。要走下坡路了。”

    电瓶车比摩托最大的优势是简单,操作简单且不用考驾照。可现在对电瓶车上路的要求越来越多,甚至很多型号不合格,只能上摩托牌照。

    “大秦音乐榜的影响力比想象中价值更高,虽然是亏钱的。”

    音乐榜和韶州一起运行,但官方瞧见这品牌一直亏钱,就把所有权都卖给了秦疆。

    这还真不是秦狗在搞鬼,让国有资产流失,大秦音乐榜就不挣钱。别看人气奇高,门票也贵,可后续的运营费用确实不少。

    比方说每隔一个月《大秦音乐榜》就会发布,打榜的歌曲所属专辑(单曲)销量如何。

    并且会给很多自媒体提供各类数据,还进行单曲排名。

    更大头的支出是每个月都固定发布软稿,二月和六月还要加倍。

    二月格莱美颁奖,软文就说“格莱美政治正确越来越严重了,最佳流行曲居然颁发给他……犹泰人就是了不起。在阿美莉卡就是高一人等。相比大秦,无论国人还是小日子、棒子都是一视同仁。真就越来越没意思。”

    六月份金曲奖颁奖,软文换个方向“小圈子的自娱自乐,真想念千禧年前后的诸神大战的金曲奖。感觉现在国内除了大秦音悦台有点意思,其余排名什么的,都太没趣。”
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