542 一锤定音（4K） (第2/3页)
下，高度称赞碳矽在车市取得的成绩，以及在新能源领域的开拓与带动。
俞兴笑吟吟的，话并不多。
这让徐值军略感诧异，之前没和俞总打过什麽交道，但不管是新闻还是传闻，他言语上都是比较进击的人。
徐值军一边聊着新能源，一边迅速接受俞总传递的形象，心里找了一个合适的形容词，笑面虎嘛。「其实，我特别佩服俞总敢於在新能源做事的胸襟。」徐值军到了会议室，继续给戴高帽，盛赞道，「俞总说要一起先把新能源的蛋糕做大，次要的才是内部竞争，这一点真是高屋建瓴。」
俞兴微微一笑：「这是和碳矽利益一致的想法，我就是刚从比亚迪那边过来，我们都希望能藉助双方在不同领域的优势进行合作，这样才能推动新能源市场与国产品牌的强大。」
徐值军连连点头，又有点遗憾的说道：「比亚迪深耕新能源多年，但这方面确实还不尽如人意，王总的步子有点慢了。」
俞兴感慨道：「都是在摸索，碳矽能有今天这样的成绩，也是带了运气的成分。」
余承东这时冒出来一句：「我是很特麽的佩服俞总的，那个特麽的做空真是厉害。」
他的言下之意，碳矽能有今天的成绩，离不开过山峰背後的资金助力。
这当然也是实话，只是，嘴巴有点大，含妈量有点高，与徐值军截然相反。
俞兴笑着说道：「余总的手机业务也真不错，我听说余总对造车也有点想法？华为在这方面有具体意向吗？」
他把话挑明了。
徐值军和余承东交换了个眼神。
随即，他说道：「这次请俞总过来，也是想让俞总给指点指点，我相信俞总的胸襟，也相信国内新能源市场的崛起速度一定会很快。」
徐值军如今是华为内部的造车派，其中一点重要理由便是临港碳矽所取得的巨大成功。
华为这些年在不少领域都有开拓，除了手机业务的节节升高，云计算、伺服器方面也有可喜的进展，而且，内部早在2012年就成立实验室，目标就是不同领域的技术研究与突破，新能源正是其中之一。这也是徐值军喊出距离造车就差四个轮子的底气。
然而，这种造车想法的另一面正是一把手任正菲，他的一贯理念就是做平，做信息管道的铁皮，要专注於构建和强化信息传输的基础设施。
只是，一方面是华为在其他业务上的进展，一方面是任正菲确实在放权放手，也就有了新能源两种理念的交锋。
俞兴其实觉得挺有意思，如今坐在会议室里的徐值军和余承东，两人都明显想推动华为造车，但余承东後来依然是这个路线，徐值军却转到了另一个阵营。
他笑眯眯的说道：「我今天过来就是相互交流嘛，碳矽在新能源领域任重道远，就是需要汇聚国内的优秀技术。」
徐值军觉得俞总身段还挺柔软。
他在又聊了聊对新能源的想法之後再度邀请道：「俞总，我们在电车方面有些想法和实验性的技术，也是想请你看看到底合不合适，毕竞，我们在这方面完全没经验。」
徐值军话虽如此，听起来却很有底气。
俞兴当即说道：「那我们一起瞧瞧，我们对技术向来很有兴趣。」
徐值军起身，带着俞总一起参观华为造车派为进军新领域所做的准备。
「俞总，这是我们最新的车载通信模块，现在既能供应给碳矽，也完成在奔驰、奥迪、大众等海外车企的供应链认证。」徐值军首先介绍的就是华为的车规级产品，这也是与碳矽存在合作的通信模块。俞兴含笑点头，自然知道这个。
「俞总，我们是全球蜂窝车联网C-V2X标准的核心制定者，去年联合了奥迪、宝马、爱立信等企业组建了5G汽车联盟5GAA。」余承东出声为碳矽掌门介绍公司实力，「公司今年已经完成部分城市道路的多场景车路协同技术验证，我们希望明年或者後年能特麽的在高速上面有L4级的车路协同驾驶演示，这个前向碰撞和异常闯入预警，我觉得真是车企都应该和我们合作的重要功能。」
俞兴闻言，肃然起敬，虽然这是碳矽已经在推动的功能。
徐值军领着俞总等人往前走，提到鹏城这次的峰会：「俞总，你们这次峰会不就是探讨人工智慧的技术嘛，你看我们的这个演示，就是利用计算机视觉技术对车道线
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