第532章 被博士装到了 (第1/3页)
刘麒麟接着说道：
“你们可能未必知晓……
万刚校长六年前从欧德回国，便到同海大学担任校长。
他在回国前，是曾在奥迪总部担任制造部门的管理岗位的。
而万校长之所以被召回国，便是基于国家对‘新能源汽车’的未来发展规划。
这个事情其实已经被论证研讨了好些年，我还在华科院做课题的时候，便看到过相关的论证资料。
但这些年无论从技术上、还是政策上，一直都还没有下定决心，也还在反复论证和摸索实践。
当然这背后还涉及到一些‘路线之争’，毕竟电动新能源汽车，也只是备选的‘路线’之一。
我们国家不像日国动不动就干‘赌国运’的事情，核心的科技产业战略，肯定是要论证推演清楚的……
与此同时，这毕竟涉及国家的未来科技和产业布局，所以都还是内部严格保密、不对外的。除了领域内的少数真正专家，几乎都还没被认真谈起过。
所以当初我听许总聊起‘晨风科技’对电动汽车的一些想法和愿景，我是非常震惊的……”
许晨默不作声，同时心道一声“原来如此”。
刘麒麟稍稍正了正色，同时看上去神情有些兴奋：
“但万校长被调任科技部，便是一个非常明确的信号了。
领域内的人，都知道万校长回国是来干什么的。
他去了科技部，便说明一些‘路线之争’已经有了结论，一些内外部的条件已经趋于成熟。
或者说，国家等不及了。”
郭亮有些搞不明白，忍不住开口问了句：
“等不及是指？”
刘麒麟：“燃油汽车啊……
近代以来的国家崛起、工业化，汽车产业都是核心支柱，欧美日韩不外如此。
对燃油汽车，国家已经给了太多资源、政策和时间了。
甚至是‘强制合资’，以市场换技术诸如此类。
但你细细去看的话，发动机、变速箱、底盘……欧美日领先数十上百年的技术积累，还真不是一朝一夕可以超越的。”
他顿了顿：
“当然这背后的原因深刻而复杂，除了技术壁垒、技术保护之外，也还有国内的一些企业、管理、人员因素……
总之国家是等不及了。
而‘电动新能源’，正是一条所谓‘弯道超车’的路径。
最早是钱学森钱老，后来便是万刚万校长，他们都看到了并笃信这条道路。”
刘麒麟面露无尽感慨，喝了杯温热茶水，似乎是定了定神，又接着道：
“5月份那个会议，我是没有资格去参加的，也还没有资格去打探。
但毕竟去开会的人里，还是有我的老领导、老导师、老朋友。
另外我毕竟是研究电机、电动能源的，国内搞这块的人我也基本都认识。
所以大方向上，我认为我的判断不会有错！”
……
刘博士娓娓道来时，许晨转头看了眼许知泉，老许则朝儿子投来个意味深长的微笑。
许晨默然无语，看来自己猜中了……
老许“三顾茅庐”，一定要把刘麒麟请来，分明不只是为了‘电动自行车’，也是为了将来的盘算了。
许晨现在想来，好些事情也便更能说通了。
虽然杨从新的技术背景没有特别强，但对于晨风科技做‘电动自行车’的产品开发和生产来讲，是完全足够了的。
甚至可以说，一位华科院的博士后对纯做电动自行车的“晨风科技”来说，确实显得有些“超标”了。
但如果是为了将来的“电动汽车”布局，只能说老许真是“高瞻远瞩”、“走一步看百步”了。
难怪老许会折腾了这么多功夫，想尽办法要把刘博士给挖来公司了。
好吧。
亲爹，才真是深藏不露。
……
刘麒麟接着道：
“国家战略和政策落地，是不会那么快的，现在还只是方向。
同时第一波推动跟进的，也肯定还是央国企的汽车主机厂。
比如一汽、京汽、长安等等。
至于政策和资源上能否向民企倾斜，这个还孰未可知……
虽然‘晨风科技’现在还只是做电动自行车，但其实将来真要转型
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