第二百三十七章 车堡 (第2/3页)
而这些挽马拖着的车辆也很特别，辒车形制，超级笨重，车轮、车壁极厚之余，车厢上还加装有大量可以竖起的包铁开孔挡板。
同时，有些车还非常长，里面拉着东西，只是用桐蜡油布盖着，不掀开看不出是什么。
作为运输车辆来说，这车笨重过头了，多了太多没用的东西，但不是运输车辆，弯津军为什么要带着它们？
用来冲阵吗？
曰本自古以来比较封闭，山地河川占比又超过80%，平原极少也极零碎，战争史上几乎没有出现过战车纵横的场面，蜂须贺正胜仔细看了好一阵子，也没看出这种“弯津战车”到底是干什么的，只能推测是种战车。
原野也带着阿清和一些军官在观察这些“车堡”。
这玩意是新产品，属于弯津海军反哺弯津陆军的成果。或者也可以说，这是弯津陆军在“卖货远征”中出的铁炮手换来的分红。
体现形式主要是挽马。
知多半岛不产马，尾张也缺乏马场，全靠马贩子往这里运，所以弯津就连生产用的畜力都很紧张，根本无法大规模给弯津军配置马匹，导致弯津军真就是纯纯的步兵大队，有时就连原野都要把马临时借给传令兵替换，更不要提专门用马去拉车了。
甚至，他以前还想让木下藤吉郎到知多半岛给他养马呢，就是因为太缺马匹了，而知多半岛这地方也确实不适合大规模养马，自然环境就这样，他也改不了，到现在建的那个小马场也没产量，基本已经要宣布失败，转为养牛了。
但这问题在“卖货远征”后已经得以解决，北条家是穷鬼，很愿意从武田家倒腾马匹来换弯津出产的火药铁炮、花布瓷品，这能极大减轻他们的经济压力，有时多少还能赚一点。
里见家正和北条家掐架，也不甘落后，盟友更是比北条家还多，发现弯津商人对马收购价格相对较高后，也积极从东北地区、北陆地区引进马匹，然后集中到东京湾一带卖给弯津人。
当然，战马不怎么卖，除了原野要求的那一批外，一般不会把战马卖给弯津商人。
北条家、里见家乃至武田家，对战马这种战略物资都看得相对较紧，要价也依旧高昂，稀有的名驹更是会喊出天价，只有筛选下来的挽马、驮马以及顺带繁育的驴骡，他们才不怎么在乎，肯拿来卖钱换货。
不过，这对弯津来说也够用了，在生产端战马是纯花钱的废物，反倒是挽马、驮马、骡马和兔马才有价值。
有了马匹来源，又正值弯津海贸热潮，往回运这种热销货的人很多，弯津市场也没犹豫，立刻发动哈耶克大手，一般马匹的价格没用一个月就来了个腰斩再腰斩，弯津军也终于可以低价大肆采购一番，原野也不用再偷偷看看军费清单就捂着胸口喘不动气了。
然后，在弄到上千匹强壮的挽马后，知多半岛又不缺木材和木匠，原野就和总工冈部以言一起憋了一阵子，就研发出了“车堡”。
原型来自1419年的纳米克尔战役和1420年的苏多米尔战役，胡斯军使用“车堡战术”，先以四百余人击败保王党两千多骑兵的冲击，又硬挡住了医院骑士团一千多骑士的冲击，一时震动天下。
当然，能赢还和阵地位置有很大关系，当时扬杰士卡利用了池塘、湿地和沼泽做为侧翼防护，让骑士们只能正面硬顶着弩箭冲击，但原野仔细回忆揣摩了一阵子，认为一百多年前的“车堡战术”，弯津军应该也能用，
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