第513章 讨论下一代战机 (第2/3页)
机或者是气动外形设计，飞机最大速度也会被卡在2.5马赫上。
当初冲破音速，会有一个叫做音障的可怕阻碍在前面等着，而速度达到2.5马赫之后，就会遇到热障了！
飞行器在空气中运动，就会和空气摩擦，速度越快，摩擦产生的温度就越高。
当马赫数为2的时候，机头温度就已经能超过一百摄氏度了，当马赫数达到3的时候，表面温度就会增加到350摄氏度，这个温度下，铝合金早就软化了。
所以，能飞到3马赫的飞机，就得用其他材料，黑鸟使用钛合金，米格-25使用不锈钢，总之，这些的耐高温性能都很强。
当然，这些说法也是有限制的，摩擦生热高的部位，主要是机头，机翼前缘等等这些直接和空气相撞的部位，这些部位用特殊材料。
军迷们可以滔滔不绝地说米格-25是不锈钢打造，其实，也只是在这些需要耐高温的地方铺设不锈钢，可不是整个机体都是不锈钢覆盖的，该用铝合金的地方，还是用铝合金。
而2.5马赫，就是铝合金的极限，所有纯铝合金的飞机，都飞不到2.5马赫以上。
现在，咱们如果用斜爆震发动机的话，那飞行速度注定会超过3马赫，甚至会超过5马赫！
要知道，脉冲爆震就能让飞行器飞到5马赫以上了，斜爆震的潜力，可是15马赫以上！
这么快的速度，飞行器该用什么材料？
“还是上陶瓷吧。”秦亮开口。
现在，陶瓷本来就用在发动机喷口等等需要耐高温的部位，接下来，全机身覆盖，貌似也没什么不可能的。
“相比金属蒙皮，陶瓷有很多好处。”秦亮介绍起来：“首先，对电磁波的反射能力很低，而且可以和涂层融为一体。”
现在的战斗机，隐身性依旧是第一个重要指标，金属蒙皮的战机，外面得涂刷隐身涂层，但是蒙皮不平就不行，所以，还需要打腻子找平，铆钉用的都是沉头的。
陶瓷基的，完全可以融为一体。
“同时，陶瓷基的耐高温，不用说3马赫，5马赫，甚至10马赫都没有问题，而且，陶瓷的硬度更高，防护力更强，对面飞来的导弹如果战斗部威力不够大，可能都打不透我们的蒙皮。”
“没错，秦校长，您说得对，这是陶瓷的好处，但是，陶瓷会不会重一些？”在场的一名工程师忍不住开口问道。
“不，不，陶瓷重只是一种错觉，我们说的陶瓷材料，不是全陶瓷，而是陶瓷基材料，它的比重和铝合金不相上下。”
谁说陶瓷就一定会重？陶瓷基蒙皮，还真不一定重！
很多人都会偷换概念，就拿相控阵雷达来说，氮化镓就已经是最优秀的了，然后就有什么碳化硅，吹起来更好，发现距离一千公里，其实，碳化硅就是个基底而已。
宋老神采奕奕：“秦校长，你这样一说，咱们就有信心了！这飞机蒙皮解决了，发动机解决了，咱们的新一代战机也就有实现的全部基础了，就差一个外形结构了，这爆震发动机虽然也能从零启动，但是6”
冲压发动机是不能从零启动的，有了速度，进气口才会撞进来空气，发动机才会持续工作，一般来说，冲压发动机的启动速度，都在2马赫以上。
爆震发动机倒是可以从零启动，只是这个时候推力不高，所以……
秦亮知道，宋老就在这里等着呢。
“所以，咱们得用三发布局。”秦亮介绍起来。
把不同的发动机组成到一起，太过复杂，我们倒不如分开！
“目前，咱们的涡扇十五在研发之中，这款发动机不是已经在搞变循环技术了嘛，可以满足2马赫，甚至是3马赫以下的条件使用，等到速度再快的时候，就关闭涡扇十五，开启我们这爆震发动机。”
三发！
涡扇十五和爆震发动机塞进一架飞机里！
这飞机的布局，绝对是全世界独一份！
现在的确有三发客机，但是三发战斗机很少很少，苏联的雅克-38，勉强算是三发布局，一台主发动机，两台升力发动机，但是飞机布局非常独特，不能算数。
咱们的这款全新飞机，将会是全世界绝无仅有的一款三发战斗机！
“秦校长，仔细给咱们说说！三台发动机，进气就是个问题啊。”宋老满脸期待。
“前面还是正常的两肋进气布局，可以放到边条下面来，就和我们的歼二十差不多，同时，我们在机背上设计第三个进气口，反正在开启爆震发动机之后，也就不需要大过载机动了。”
机背进气！
这是被全世界飞机设计师抛弃的一种进气方式！
最早是机头进气，之后是两肋，然后是机腹，机背进气的最大缺陷，就是在爬升的时候，机身会遮挡进气口。
机腹进气在俯冲的时候会遮挡，但是俯冲有地球引力帮助，飞机还会加速，爬升就只能靠自身动力了。
一直到了隐身技术发展，很多无人飞行器都用上了机背进气，最大的好处就是隐身性高，尤其是面对地面雷达的时候，这个进气口几乎没任
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