第二百三十七章：跨越山海的协同 (第1/3页)
八月二十日，武陵山收到从深圳寄来的特快专递。包裹不重，但内容很厚：三份装订好的技术文档，一摞软盘，还有一封谢望城手写的长信。技术文档的封面上印着中英文标题：“航空发动机叶片加工工艺优化方案——基于切削力学仿真与专家系统的联合攻关”。
谢继远在办公室拆开包裹时，技术科长老周、小陈、还有王有才都围了过来。窗外是武陵山难得的晴天，阳光透过玻璃窗，在摊开的文档上投下明亮的光斑。
“先看信。”谢继远说。
谢望城的字迹工整有力：
“父亲、各位同志：深圳这边的工作取得阶段性进展。在香港理工大学和深圳大学的协助下，我们完成了三件事：
1. 基于CATIA V3重新规划了叶片的刀具轨迹，新程序已通过有限元仿真验证，切削力波动降低40%。
2. 开发了‘精密加工过程辅助诊断系统’原型，将王师傅等人的经验转化为可量化的规则。
3. 分析了瑞士报告指出的残余应力问题，确认根源在于曲面加工时刀具姿态变化过于剧烈。
随信附上优化后的加工程序、诊断系统软件、以及详细的技术说明。请立即组织试制改进后的叶片样品。特别提醒：加工过程中，请王师傅全程参与，将每一点‘手感’判断都记录到系统的‘经验记录模块’中。
另：克劳斯公司代表将于九月十五日来厂验收。如新样品通过测试，他们将启动德国航空工业供应商认证程序。此认证一旦获得，‘701’将正式进入国际航空产业链。
时间紧迫，任务艰巨。但此次攻关证明：只要我们整合资源——武陵山的经验、深圳的技术、香港的软件、国际的标准——就能攻克最尖端的技术难题。
望城 于深圳
1985年8月18日”
信在几个人手中传阅。王有才听完小陈的朗读，搓了搓手：“这就是说……我那些土办法，让洋人的计算机学会了？”
“不是学会，是翻译。”小陈指着技术文档里的“专家系统规则库”章节，“您看这里，‘规则37：如果振动频率在800-1200赫兹区间突增，则建议检查刀具磨损状态’。这就是您说的‘刀声尖’对应的科学表述。”
王有才戴上老花镜，凑近看了很久。那些英文单词和数学公式他看不懂，但后面附着的加工现场照片他认识——正是他在机床前俯身倾听的那张。“这张照片……啥时候拍的？”
“应该是施密特工程师在的时候。”小陈说，“德国人喜欢记录工作过程。”
“洋人做事，是仔细。”王有才直起身，“那咱们就按望城说的，再试一次。我这把老骨头，还能听、还能摸。”
试制当天，车间里的气氛不同以往。那台德国五轴机床前，除了操作员赵建国，还多了一台从深圳寄来的IBM兼容计算机——屏幕显示着新开发的“辅助诊断系统”界面。王有才坐在旁边的小凳上，面前放着一个改装过的话筒，连着计算机的声卡。
“开始吧。”谢继远说。
新的加工程序载入。机床启动，主轴加速到每分钟六千转——比原来提高了百分之十，这是优化后的参数允许的。刀具开始沿新的轨迹运动，那是一种更平滑、更像“抚摸”而非“切削”的运动方式。
王有才闭着眼睛听。十分钟后，他忽然睁开眼睛：“停一下。”
赵建国按下暂停键。
“这里，”王有才指着工件上一个位置，“刀具走到这里时，声音发‘空’。不是振动，是……是切削量突然变小了，刀没‘吃’实。”
小陈赶紧查程序数据。果然，在那个坐标点，由于曲面曲率变化，CAM软件计算的切削深度比理论值小了0.003毫米——这是软件算法的固有误差，在常规加工中完全可以忽略，但对航空叶片来说，可能就是隐患。
“记录。”谢继远说，“王师傅的判断：‘坐标X=125.3，Y=87.6，Z=45.2处，切削不实’。系统诊断建议？”
小陈在计算机上操作，系统弹出建议：“检查该点曲面法向与刀具轴向夹角，如大于85度，考虑调整刀具姿态角或分割加工区域。”
“调整刀具姿态角，A轴加3度。”王有才直接给出方案，“我估摸着，加3度，刀就能‘咬’上了。”
赵建
（本章未完，请点击下一页继续阅读）