159 品牌价值 (第2/3页)
速几秒几秒可能并不是真实车主所在意的，就不用拿这一点来看衰它的市场了。”
俞总最后说道：“另外，像《汽车族》那些杂志把这辆车赞誉为‘美国仍具有伟大创造力的证明’，这种价值的传递也是美国用户们所需要的，特斯拉有很多车主都是硅谷的，如果你对Model S市场竞争力有兴趣，你可以从驾驶感受、静谧性等方面写一篇汇总给我，到时候我们可以再讨论。”
马娜娜皱眉思索。
片刻之后，她看到目光炯炯的俞总伸手指了指车门，有点茫然的问道：“怎么了？”
“你现在下车。”俞兴简单的说道。
马娜娜没想到俞总忽然“翻脸”，愣了愣：“下车干什么？”
俞兴奇怪的问道：“我要带郭总逛逛，你上来干什么，你不要上班的吗？”
马娜娜“呃”了一声，默默开门下车。
俞兴冲着郭川招了招手。
郭川兴冲冲的坐在了副驾。
俞兴刚要带着郭总出去兜风，忽然又放下车窗，补充了一句：“马总监，你知道马斯洛的需求层次理论吧，最基础的是生理需求，然后是安全需求，再然后是社交需求，后面两个是尊重与自我实现，我觉得以这种角度来看汽车市场的客户群体差异是有共通之处的。”
马娜娜还没回答就见俞总开车出了车间。
她看着车影从视线里消失，再回想对加速因素的关注，不得不承认自己在市场判断上的有失偏颇。
“那位马总监不是国内的？”车里的郭川东摸西摸的摸着Model S的内饰，好奇的问了句。
“嗯，是马来西亚的，好像是几国混血吧。”俞兴随口答道，“属于莲花工程的技术副总监，帮我们调车的。”
郭川点了点头，觉得那位马总监还挺漂亮。
他调整座椅，感受着乘坐体验，感叹道：“这种车在国内卖个七八十万，不知道有没有人买账啊。”
“这是美国《汽车族》评选的去年的‘年度汽车’，说是有赛车的驾驭感，驾驶体验堪比劳斯莱斯，节能性能和丰田普锐斯一样好，还个什么握持体验比肩雪佛兰，你说有没有买账？”俞兴笑道。
郭川思索着说道：“我觉得它的侧面有些像玛莎拉蒂啊。”
俞兴有点意外：“是吗？”
郭川点点头：“可能是这种线条感给我的感觉。”
俞兴“噢”了一声：“优秀的设计可能总是心有灵犀。”
他轻轻拍了拍方向盘：“特斯拉的Q1财报还没出来，但它可能会出乎业界的预料。”
郭川笑道：“真的吗？那我真要买点它的股票了。”
“真可以买。”俞兴好心的说道，“这款Model S的产能紧张，需求还是挺旺盛的，最重要的是，它让业内也看到电车是可以取得成功的，这种意义还是挺特殊的。”
能够以电动的方式来制造媲美豪华燃油车的产品，这本身就会带来业内的震动，而且不同于它之前的双座跑车Roadster，Model S是相对更大众化的。
从超跑玩具到大众化的豪华轿车，这是定位的突破与成功。
郭川思索俞总对这辆车的评价。
片刻之后，他问道：“俞总，你之前说不同客户群体的定位，那碳硅集团的这一款‘九州’呢？你要把它卖到30万+的定位，按你刚才提到品牌价值，这很难啊。”
“我们首先是要造出来越级的乘坐体验，不能只用30万的级别来定义自己，除了这样更具竞争力，我们的车型本身就能有补贴，要是不算补贴，可能真就是奔着40万去的。”俞兴笑道，“这是品的价值，至于牌嘛……”
他看了看郭总，说道：“牌的价值就更简单了，我和临港的朱主任还有市里的领导都聊过，包括和京城的领导也交流过，像申城这个城市的牌照是有希望给新能源车带来更优待的上牌待遇的，这种牌子价值不更人心动吗？”
郭川忍不住摘下眼镜，愕然道：“你是这个牌子价值啊？真牌子价值啊？”
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