201 我不是新人菜鸟! (第2/3页)
TF110以领先不到半米的差距,挡在了雷诺R30前面,出站顺位依旧没变。
如此极限的出站挡车,让HRT策略组成员都暗自松了一口气,唯有布里亚托利按下耳机通话键,用着无比冷漠的语气朝奥德托下令道。
“左前换胎小组的亨利,这场比赛之后把他开了。”
说实话,早在冬测期间左前换胎小组出现失误的时候,布里亚托利就已经非常的不满。
可是考虑到车组成员大多数原超级亚久里团队,自己又是一个空降经理,花布给奥德托一个面子,没有在这个问题上面过多纠结。
今天又出现失误,布里亚托利无法容忍。
哪怕奥德托都保不住他!
对于布里亚托利这道指令,奥德托脸上神情十分复杂。
超级亚里亚的老团队成员,跟随着他经历过车队解散的低谷期,也经历过超梦到HRT的重生期。
如今却要亲自开除,着实是有些残忍。
“我会的。”
终究奥德托没有进行说情,他知道布里亚托利其实给过一次机会。
就如同最初说过的那样,车组成员无法提升自己,就意味着不适合留在赛车最高的舞台,更对不起车手跟整支团队辛勤付出。
很多时候看似“冷血无情”的车队,才是胜利的保障。
就如同曾经的法拉利跟雷诺车队,连车手都只是棋子!
维修通道出口两辆赛车一前一后驶上主赛道,实体安全车还没有退场,现阶段依旧不允许超车,刚好可以利用这段时间进行暖胎。
受到安全车压车的影响,围场内赛车距离不断拉近,陈向北再度来到了阿隆索的车后。
只是这一幕他的注意力,没有放在前车阿隆索身上,更多是后面的库比卡。
车手都有着非常敏锐的直觉,说起来很玄学,陈向北却实实在在能“感受”到库比卡那澎湃的斗志,他已经迫不及待想要发动进攻了。
工作人员清理赛道碎片花费了不少时间,直至来到第十六圈的时候,才清理完毕挥舞着放行的绿旗。
“北,安全车马上就要撤离,注意前方车手启动!”
车队指令再度传来,提醒陈向北要紧跟前车节奏。
很多时候在安全车从通道撤离,赛车再度通过起跑线这段时间里面,头车会特意做出减速压车动作。
然后在某个时间点突然启动解除限速,就能赢得微弱的起步优势,拉开跟后车的距离。
陈向北是个纯粹的新人,他只经历过观看发车指示灯的静态起步,没有经历过这种压车起步。
稍微不注意,就会被库比卡抓住机会!
“明白。”
陈向北回了一句,注意力高度集中,目光死死锁定前车阿隆索。
只要他有任何提速迹象,陈向北就会一脚油门跟上去,反应速度一直都是自己的优势!
伴随着安全车的退场,处于头排维特尔突然提速,紧接着便是马萨、汉密尔顿等人。
顶级车手的实力毋庸置疑,没有谁出现动态起步被超车的低级失误。
很快便是阿隆索一脚油门启动,陈向北用着惊人反应速度跟了上去,十九岁的身体正处于青少年期巅峰状态,就算对比历史级车手都毫不逊色。
可是接下来出现的一幕,就完全超乎陈向北意料。
阿隆索并不是线性提速,相反他仿佛“卡”了一下似的,中间出现停顿差点让陈向北追尾!
见此情形陈向北猛踩一脚刹车,然后打方向盘企图变道超车过去。
结果阿隆索再次提速变道挡在陈向北面前,与此同时库比卡极其精准的抓住陈向北减速挡车时机,从另一侧轻松完成超车。
“WHAT?(什么)”
赛道上突然的变故,让HRT车队策略组成员都惊呼出声。
要不是前面是辆法拉利,泽野弘树都要怀疑,雷诺是不是向客户车队下达了“跨队指令”。
阿隆索这个操控,很明显是帮了一把库比卡超车!
“怎么回事,陈向北反应慢了吗?”
“感觉他提速有些迟钝,是不是档位没匹配好。”
“可能没经历过压车起步,新手缺乏经验。”
“就算是新人,也不可能出现这种低级失误,妥妥的菜鸟!”
现场观众仅能通过赛道上方转播大荧幕,看着陈向北被超车的画面。
受限于清晰度跟距离的缘故,他们是看不清楚阿隆索“停顿”一下的细节,只能看到陈向北慢了被库比卡跟轻松超越。
就如同那句名言一样,竞技体育只看结果,不看过程!
“北,是不是感到人心险恶?”
相比较策略组成员更多是不忿,以及替陈向北感到不甘。
布里亚托利对这种场面司空见惯。
他能理解阿隆索的意图,那便是刻意挑起陈向北跟库比卡的缠斗,从而让自己能心无旁骛的拉开距离进攻前车。
“还好。”
面对陈向北平淡的语气,花布反倒是有些意外道:“不气吗?”
“这证明在阿隆索心中,我给他造成的压力要大于库比卡。”
听到陈向北这句回答,布里亚托利愣住了。
他一直都在给陈向北施压,想测试下中国新人的心理抗压极限。
毕竟对于一名F1车手而言,真正的巅峰对决已经不是车技,而是比拼心理素质。
谁都知道罗斯伯格肯定比汉密尔顿菜。
可他就是能抓住16年稍纵即逝的机会,击败不可战胜队友拿到世界总冠军!
陈向北心理承受能力,已经超乎了花布的
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