204 赢得全场的欢呼 (第2/3页)
向北的成长速度太快了，现在他已经不仅仅是及格那么简单，居然能挑战罗斯伯格！
要知道罗斯伯格赛车世家出身，有着一个F1世界冠军的父亲，赛车基础跟接受到的职业训练，不知道领先陈向北多少年。
毫不夸张的说，当罗斯伯格在开卡丁车的时候，陈向北还在玩婴儿摇摇乐。
“这种超车手段太脏了，只能说有什么样的经理，就有什么样的车手！”
梅奔赛事总监罗伯特很不屑的回了一句。
在他看来，陈向北并非靠着技术超越，更多是用撞车手段来威胁。
罗斯伯格虽然不是什么历史级天赋的车手，但他的出身跟低级别方程式成绩注定，不可能跟陈向北这种光脚新秀，玩什么弯道同归于尽的操作。
这种流氓手段陈向北还能用几次？
面对手下策略组成员的话语，罗斯·布朗没有说话。
因为不管是陈向北的车技，还是在赛道上的手段，都让他感到陌生。
曾经那个稚嫩的中国新人，悄然间已经发生了蜕变。
就在这个时候，舒马赫的语音从耳机里面响起，他朝着自己的比赛工程师说道：“安德鲁，收集HRT赛车数据，这辆车弯道抓地力非常惊人，看来红牛气动研发方向是正确的。”
相比较一场比赛的输赢，舒马赫更看重整个赛季谁才能笑到最后。
通过这么多圈的攻防战，再加上近距离观察到超车画面，他已经能对陈向北做出判断。
中国新人的实力诚然不错，可TF110这辆赛车更不能小觑。
直道速度不输梅奔，弯道速度更是碾压！
身为一支“新军”车队，能拥有这种领先老牌“御三家”的赛车，着实是有些超乎很多人的赛前判断。
梅奔别的不说，资金跟技术实力，整个围场算得上数一数二。
只要能找寻到赛车正确研发方向，下一场他们就能用上升级套件。
“明白。”
比赛工程师安德鲁回应了一声，然后迟疑片刻问道：“迈克尔，你身体状态还好吗？”
外界只能看到舒马赫超不过陈向北，只有他的车队工程师知道真实原因。
舒马赫的摩托车事故，不仅仅造成了颈椎骨折影响操控，还曾发生过颈部左侧主动脉堵塞断流，引发神经损伤导致某些高级功能下降。
比如人体对旋转跟偏航的敏感度！
2010年的舒马赫41岁了，本身就不再年轻过了身体机能的巅峰期，反应速度不可避免出现下降。
如今再加上颈椎跟神经损伤，他不能做到过去那样精准操控赛车，一次性的完成整个弯道控制，而是出现了弯道里面的过多修正。
甚至于改变了跑法，采取更晚、更激进的刹车，在通过感受跟经验来处理赛车的动态变化。
安德鲁就是发现了舒马赫驾驶习惯改变，这才会忍不住发问。
“我没问题。”
一如既往的简单粗暴回答，舒马赫从来不会展现出自己脆弱的一面。
“OK，COPY。”
听到这声回答，安德鲁松开通话键，默默叹了口气。
站在旁边的罗斯·布朗听到全程对话，他内心里面更加百感交集。
巅峰时期的舒马赫，队友埃尔文给他的评价是，能做到连续76圈都把赛车推到事故边缘。
现在的舒马赫，很明显差了很多。
这不仅仅是状态的退化，还有轮胎碾磨度的退化。
赛车轮胎抓地力衰竭太快，无法让车手尽情推出赛车机械抓地力极限了。
赛道上剩下的十几辆赛车依旧在飞驰，阿隆索这时候展现出他最强者的姿态，连续超越汉米尔顿、马萨跟维特尔，登顶来到了头名位置。
你红牛有着废气扩散器黑科技，我迈凯轮照样有着F导管黑科技。
赛车性能相差无比，看的就是车手实力比拼。
年轻的维特尔，终究不是头哥阿隆索对手。
同时汉密尔顿也展现出他的极致速度，赛程来到四十六圈的时候，终于超越了法拉利车队马萨，来到了排名第三位置。
历史上老中青三代王者，包揽了领奖台。
很快来到了第三次进站窗口期，这一次HRT技师组团队配合很精准，用最快的效率换好了仅剩的一套全新软红胎，让陈向北没有损失速度跟排名。
最后这十圈，陈向北不用再考虑什么保胎，他可以全力PUSH去追赶前面马萨，甚至于更前
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