第964章 欧陆之进步的种子 (第3/3页)
徵。
元嘉树亲自面试，最终录取五十人，其中三十四人来自平民家庭。
译书局设在使馆附近租用的二层石楼。
一层为书库与办公处，二层设学堂。
元嘉树每日上午教授汉语基础，下午由崔道宣讲解翻译规范，要求逐句直译初稿，再润色为通顺汉文，专业术语需统一造词，并附原文注释。
翻译工作从最简单的航海日志开始。
一名曾随船到过印度的老水手口述，译员记录葡文，再译为汉文。
元嘉树特别要求翻译过程中，必须记录「航海测量方法」「风向规律」「土着部落名称」等细节。
他反覆告诫道：「大明修典，重实证细节。含糊其辞者，不予收录。」
译员们很快发现，这项工作不仅要求语言转换，更需逻辑梳理。
一份混乱的私人航海记录，需整理成时间线清晰的航行报告。有人开始自发学习基础的航海术语与地理概念。
一个月後，译书局产出首份译稿《若昂船长印度航行记（1502—1504）》。
元嘉树之所以选择这一本书，作为第一本寄回大明的书，也是因为大明确实需要前往欧陆的详细地理信息。
此时欧陆并没有保密的意识，当年发现新大陆的航线，就曾经被堂而皇之地出版，很多欧陆的航海家，都是通过前人的航海书发现新大陆的。
这倒不是说这些航海家多有开放意识，知道知识共享，而是他们单纯就没有什麽国家意识。
就算是他们知道，独霸新大陆航线是有利的，可是这利益又不是我的，出版航海书还能赚钱，为什麽不出版呢？
而这个时候的欧陆国家，也没有控制能力。
这本书详细记录了欧陆前往印度的航线，反过来，大明就可以通过这个航线前往欧陆。
而且书中还描写了航线沿途的见闻，地区局势，这显然是大明需要的。
此外，这本书虽然有很多航海术语，但是佛郎机本身就是一个航海国家，国内也有航海学校，所以抛开这些专业论述，这本书的翻译难度相对较低。
先翻译这本书，可以磨合团队。
此时，阿尔瓦罗公爵暗中观察的「平民政治新人」培养效果初显。
译书局内的五十名译员，原本分散於各行各业，如今每日共同工作、学习、讨论，逐渐形成团体认同。
他们开始自发推选小组长协调进度，定期开会商议翻译难题，甚至起草了《译书局作息规约》。
元嘉树顺势引导，引入大明「文会」形式。
每旬末举办「译稿评议会」，由译员轮流主持，集体评议译稿质量，投票决定修改方案。
除了讨论翻译内容之外，文会也会讨论一些别的话题，涉及到政治经济等多个方面。
而这些人，本身就是佛郎机内部进步的识字阶级，看到他们学习大明的热情很高，元嘉树又将报纸开放给他们，让他们可以翻阅大明寄来的报纸。
这样一看，又给他们打开了大明的新世界。
经过这些长时间的竞争，大明的报业已经非常卷了。
各大报纸为了争夺读者，可以说是手段尽出。
比如《乐府新报》是官报，最靠近大明朝堂，每次出台新政之後，都会进行相关衙门的专访，由各有司衙门的负责人，讲解政策。
《新乐府报》没有这样的资源，但是它拥有何心隐、李贽等一批尖锐的供稿人，报纸上各种新论层出不穷，互相辩论也是常见的事情，隔三差五就能看到隔空论战的，又是连续几期都是这样的论战。
《商报》距离政治最远，但是依然会关心朝廷的经济政策，还有范宽这样的经济学士刊登文章，梳理经济原理。
《江左雅刊》则是这些译员最爱看的报纸，这份报纸充分展示了大明的繁华和富足，特别是江南那种文化，正好切中了欧陆这些中产的向往。
阿尔瓦罗公爵很快派人接触，果然这些译员都对虚君立宪非常的积极。
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