第一卷 第3章 能赚钱的飞机才是好飞机 (第2/3页)
机的总设计师、四代机的奠基人，东大现代战机的引路人！
不，这是年轻时的宋总！
“李干同志，你的想法很新颖，请你详细说一说你的完整试飞理念。”
宋文忠求贤如渴的样子。
李干平复了一下心情，将前世的试飞办法的框架以及流程，立即做了一个详尽的讲解。
末了，他用一句话简短的话道出了试飞工作的原则。
他道，“试飞的根本原则，是想尽一切办法将飞机的所有极限飞出来，勾勒出完整的飞行包线。”
所谓飞行包线，是指以飞行速度、高度、过载、环境温度等参数作为坐标，表示飞机飞行范围和飞机使用限制条件的封闭几何图形。
即，在图形范围内飞行是安全的，超出了该范围，则表示所进行的飞行动作属于危险操作。
换言之，李干踩刹车开加力蓄能蓄能起飞（类似汽车弹射起步），发动机却扛不住压榨出了问题，而这样的操作是用户明确提出的要求，这说明发动机的性能无法达到用户要求。
他一说完，宋文忠看他的眼神就完全不一样了，就像是看到了什么宝贝似的。
宋文忠双手紧握着李干的右手，重重地摇晃起来，说，“李干同志，你说得太精辟了，一针见血，讲出了试飞工作的根本。希望我们以后通力合作，共同努力将歼七的出口项目完成！”
李干看着此时还不到五十岁的宋文忠，感慨万千，他真心实意地说道，“宋总，别的我不敢说，但是，只要能过了我这一关的飞机，就一定是好飞机。”
好大的口气！
杨副厂长哈哈一笑，道，“小李，有你这句话，我就放心了。说说，你对涡喷7发动机的改进有什么建议？”
试飞员几乎是航空领域的全才，哪方面都要懂一些，否则无法给出针对性的意见。
李干太年轻了，才下部队一年，今年才二十三岁啊。
杨副厂长这么问，并没有指望李干能给出建设性的意见，毕竟航空发动机是工业产品当中的冠顶明珠，非常复杂。
不料，李干的神情一下子严肃起来，认真地说道，“用户提出的多项要求里，有一项是作战半径不低于800公里，这意味着飞机转场航程不低于1500公里。”
“现在使用的涡喷七，动力没问题，但是油耗太大了，我们的办法是通过增加机内载油量来实现。”
“我认为这并不是一个从根上那个解决问题的办法。”
这话一出口，大家看李干的眼神多少有些不爽了。
研制团队经过一年多的分析，好不容易拿出来的改进方案，如何增加机内载油量的设计都拿出来了，你一个下部队才一年的新兵蛋子信口雌黄，还懂点轻重吗？
唯有宋文忠，用鼓励的眼神看着李干。
李干可没那么多顾虑，越是艰难的时候越要下猛药，而且，现在国内是有一款更好的航空发动机的。
他道，“相较于涡喷发动机，涡扇发动机不但推力更大、动力线性更好，油耗更低，而且维护性好，寿命更长。前几年，引进的斯
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