203 你必须对对手更狠 (第2/3页)
出比旧胎单圈快两三秒的速度！
比如说2019赛季奥地利大奖赛，举办地点为大名鼎鼎的红牛环赛道。
当时还是梅奔王朝的无敌阶段，前八场比赛冠军全部由汉密尔顿跟博塔斯包揽，其他车队只配站在领奖台下方仰望。
可是作为红牛车队的主场赛道，维斯塔潘决定逆天改命！
通过跟红牛策略组商议，排位赛冒险使用硬白胎，从而节省了一套中性胎。
就凭借着这套全新中性胎，维斯塔潘战胜了杆位博塔斯，从而终结了不可一世梅奔车队，赢下了红牛环主场赛道的冠军头衔。
正常情况下，就算罗斯伯格undercut成功，陈向北只要能做到快速超车，依旧有很大几率获得最终的胜利。
现在背后是舒马赫，那局势就完全不同。
陈向北要做到一挑二！
“罗斯伯格换什么胎出站？”
陈向北没有立马给出回答，相反询问了一句。
“硬白胎。”
“我不进站。”
“北，你确定能靠旧中性黄胎，快速超越罗斯伯格吗？”
奥德托之所以想让陈向北进站，就在于他担心陈向北超不过去，会陷入两辆梅奔赛车的夹击。
白胎温度上升慢，初始阶段抓地力很差，新红胎拥有着碾压性的优势，相反中性黄胎经历过七八圈的防守，速度优势就没有那么明显。
只要能超过去，落后的时间还能想办法追赶。
超不过去，这场比赛就没有任何悬念。
“能！”
陈向北斩钉截铁的给出回答。
他只剩下最后一套新红胎，换上去不一定能跑完最后22圈赛程。
意味着有几率，还得再进站一次换胎，从三停战术变成四停。
四停的话，自己同样必输无疑！
既然如此，陈向北选择把命运交给自己的车技，而不是赌轮胎的寿命。
没有防守舒马赫之前，陈向北或许还会犹豫，不知道自己能否超越罗斯伯格。
但有了这七八圈的攻防，陈向北确定一件事情，那便是TF110性能确实领先于梅奔，至少在弯道速度上面有优势。
白胎升温慢，速度慢，陈向北必须抓住未到工况温度的窗口期。
“OK。”
没有再进行劝说，奥德托把手从通话键放了下来。
换好硬白胎的罗斯伯格从维修通道驶出，就如同车队计算的那样，刚好挡在陈向北的前面。
只不过莲花赛车还未吊装出赛道，依旧处于黄旗不允许超车的阶段。
此刻赛道的转播镜头，对准了蹲在围栏外面的小塞纳身上，全场观众心中情绪充斥着惋惜跟“愤怒”。
就连解说詹姆士，都忍不住用着感慨语气说道：“布鲁诺其实排位赛跟正赛成绩都很不错，全面领先了队友科瓦莱宁，稳住自己的排名就能首秀拿分。”
“只可惜世人对他的要求，远远不止首秀拿分那么简单。”
听着詹姆士的话语，这次埃米尔配合道：“是啊，布鲁诺基本上开出莲花赛车的速度极限，他表现很不错了。”
拥有一名封神级别的至亲，是一件幸运的事情。
可有一个前提，那就是千万不要跟他从事相同的职业，否则很大几率一辈子生活在光环之下！
这不仅仅是对布鲁诺·塞纳，也是对围场内其他车二代，甚至于后世的米克·舒马赫，都能应用上这句话。
布鲁诺继承了叔叔的意志，让塞纳这个姓氏再度出现在F1围场。
但他却达不到车神的速度。
同样身为新秀车手，陈向北的排名跟表现，可以说对布鲁诺完成了碾压。
甚至于俄罗斯新秀佩特洛夫，就连绝对速度都领先于他。
站在历史的上帝视角，陈向北知道莲花赛车有多么拉胯，HRT跟雷诺赛车领先理所当然。
可是世人跟车队不会在乎这些！
他们只知道这是塞纳的侄子，就应该跑出跟叔叔一样出色的成绩，并且莲花车队愿意签约这名大龄新秀，同样是想榨取布鲁诺身上的商业价值。
没有成绩，就会让商业价值大打折扣！
家族荣誉跟现实成绩的双重压迫，让布鲁诺塞纳做出了冒险举动。
就好比米克·舒马赫在F1围场内各种撞车，转到WEC耐力赛反倒稳定性非常不错，表现远远超乎曾经的自己。
这里面诚然有赛车的区别，心态上的影响恐怕也有很大因素。
没有了压力，反倒开的更好。
陈向北驾驶着TF110，也正好从事故地点经过，看到了无比沮丧的布鲁诺离场。
他其实很能理解这种心情，某种程度上自己很多时候，也承受中国赛车希望的重压。
并且可以毫不夸张的说，这个时代大多数观众，包括中国车迷在内，都是一群“冠军粉”。
赢了吹，输了喷。
刘祥就是最好的例子。
如果没有两辈子的赛车经验，以及上辈子的网络时代熏陶，陈向北都不知道自己能否抗住这样的压力。
幸运的是，自己有。
赛车吊装的速度比想象中要慢，当工作人员挥舞绿旗示意恢复的时候，这个时候赛程已经来到了三十七圈！
压车给罗斯伯格带来了暖胎空间，再加上巴林萨基尔赛道的高温，可以说已经达到了硬白胎的工况温度。
陈向北想要超车，变得愈发艰难。
安全车离场，一辆辆赛车加速启动，陈向北的反应速度很快，没有被罗斯伯格给甩开，咬
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